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Sistema de admisión y escape

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El sistema moderno de admisión de automóviles es principalmente un sistema de admisión variable. El sistema de admisión variable se divide principalmente en VVT (sincronización variable de válvulas), CVVT (sincronización variable continua de válvulas), vvt-i (distribución variable electrónica), I-vtec (elevación variable electrónica de válvulas) de estas cuatro especies.

Las partes del cuerpo de montaje que importan aire o gas mixto en el cilindro del motor se llama sistema de entrada del motor .

El sistema de admisión incluye un filtro de aire, colector de admisión y mecanismo de válvula de entrada. El aire filtra las impurezas a través del filtro de aire, fluye a través del medidor de flujo de aire, a través de la entrada en el colector de admisión y la inyección de combustible de la mezcla de gasolina para formar una proporción adecuada de petróleo y gas, desde la válvula de entrada al cilindro dentro del encendido combustión, generando energía.

El sistema de escape del automóvil es principalmente el gas de escape descargado del trabajo del motor, y la contaminación del gas de escape se reduce y el ruido se reduce. El sistema de escape automotriz se utiliza principalmente en vehículos livianos, microvehículos y autobuses, motocicletas y otros vehículos de motor.

Sistema de escape de automóviles es un sistema de recolección y descarga de gases de escape, que se compone de colector de escape, tubo de escape, convertidor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador del automóvil y tubo de escape.

Intake System

 Exhaust System


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